全新普拉多到来了，它的动力和越野性能上对比坦克700 hi 4一T如何呢？
全新普拉多搭载了2.4t发动机＋电动机组成的i一F0RCE MAx清魂系统系统综合最大输出功率为243千瓦，峰值扭矩630牛米，传动系统匹配八速手自一体变速箱，同时配备全时四驱，分动箱及中央差速锁等动力参数相较于坦克，700 Hi4一T，有一定差距。
再来看看坦克700 Hi4一T，搭载3.0 T，V 6双涡轮增压发动机＋p2电机组成的查分系统，系统综合最大输出功率为385千瓦，峰值扭矩800牛米，匹配9速手自一体混动专用变速箱，配备容量为37.1千瓦时的三元锂电池组，纯电续航里程为100千米。标配可断开式稳定杆cdc电磁减震器及三把差速锁，越野配置丰富，百公里加速时间为5.6秒。
全新普拉多和坦克700 Hi4一T，油耗与续航方面也有一些差距，整车w ltc油耗数据为10.11l每百公里，油箱容积68升，续航里程大约600千米。腿疼和700 hi4一T在混动模式下，整车w ltc综合油耗为2.97l每百公里，车续航里程超过1000公里，馈电时，百公里综合油耗约为13升。
但是全新普拉多在内饰复古风格，售后服务，网络及品牌口碑方面具有一定的优势，价格方面的略低于坦克700Hi4一T。
在口碑上的全新普拉多要好的多，毕竟丰田车在人们心中的认可度较高。占一定的优势。
